解码粤港澳

数说大湾区

本期的要津数是286万辆次

 

这是“港车北上”策略落地两周年

经港珠澳大桥相差境的车辆总额

相配于每天有3912辆车次超过一身洋

港珠澳大桥将香港至珠海车程压缩至40分钟

让一脚油门直达广东成为执行

两年来

这一策略不仅重塑了大湾区的糊口形势

更让“大湾区东说念主”雅致相接

 

286万辆次

不仅是数据的积存

更是湾区交融的璀璨

它压缩了地舆距离

扩大了湾区东说念主的糊口半径

 

香港陆地总面积1110余平淡公里

广东省陆地总面积179800平淡公里

“港车北上”之后

香港私家车举止限制由此扩大近160倍

160倍的空间推广

让香港住户的“糊口半径”被透顶刷新

 

珠海不雅龙舟、清远摇荡

广州摘荔枝、深圳买奶茶

“北上”旅游、失业、耗尽

已成为香港住户糊口的一部分

在“港车北上”策略的带动下

本年以来

超1510万东说念主次在港珠澳大桥双向流动

其中香港搭客达593万东说念主次

即每100名香港住户中

约有82东说念主经大桥通行

成为跨境耗尽的主力

数据的背后是“大湾区东说念主”糊口圈的交融

 

而在另外一个车说念

“粤车南下”开启“小跑形状”

从2025年11月起

每天将有100辆粤牌车辆可驶入香港

冲突单向流动的局限

开启双向奔赴的新期间

 

从“港车北上”到“粤车南下”

286万个主张盘纪录的不仅是车轮的轨迹

更是“大湾区东说念主”共同糊口半径的无穷延长

“大湾区东说念主”的身份认可

正跟着每一次方便的跨境出行而更加久了

统 筹：李 琳

监 制：朱 景

策 划：韩 薇

剪 辑：张瑞霖

配 音：赵佐燕

设 计：汪婉莹

校 对：陈学德赌钱赚钱app

裁剪：黎洁婵   遭殃裁剪：李婷